• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: мафынка (список заголовков)
21:26 

Текущее

Вот так всегда: кровь пьют бояре, а главный вампир - господарь ||| За слова "очевидно" и "тривиально" на первом курсе бьют по морде Таненбаумом. На втором просто бьют.
Я решила проблему с ДА - HTML-код для вставки генерируется лишь при попытке поделиться артом на ЖЖ.
Чем отдельный текстбокс "Embed" не устраивал одминов, я в душе не чаю.

***

Свершилось это.
Неуловимый Джо пойман.
Мне прислали штраф за парковку :lol:

***

На Фикбуке больше всего просмотров набрал фанфик, который я вообще не хотела выкладывать О_о, но решила, что он должен быть там для истории. Люди, вы странные Х)

***

Я нашла четыре грёбаные SATA на своей материнке. Коварные "MSI" припаяли их на плату БОКОМ. Если бы не добрые люди из какого-то магазина, сфотографировавшие материнку в профиль, я бы до сих пор пускала в сторону MSI лучи ненависти, лишившись дисковода.
Вместо этого я мажор с двумя винтами гордый обладатель двух жёстких дисков на одном компе - одного целого с системой и одного побитого. На последнем тоже есть Форточка, но её так криво восстановило опосля крайнего падения, что я пользуюсь винтом только как файлохранилищем.
Подробности

***

Всех, кто празднует, с Самайном и Хеллувином!

Прослушать или скачать - бесплатно на Простоплеер

@музыка: "Очень странные дела" фоном

@настроение: задумчивое

@темы: хахалайн, муки творчества, мафынка

16:52 

"Зачем я, Бурёнка, тебя продаю" (с)

Вот так всегда: кровь пьют бояре, а главный вампир - господарь ||| За слова "очевидно" и "тривиально" на первом курсе бьют по морде Таненбаумом. На втором просто бьют.
Короче, это свершилось.
Мы купили новую машину, а посему "узбечка" ищет хозяина.


Daewoo "Nexia" прослужила нам верой и правдой шесть полных лет.
Мы заботливые и внимательные автовладельцы - каждый год меняли масло и фильтр, раз в пару месяцев ездили на автомойку и регулярно проходили тех.облуживание. В последние три года заменили аккумулятор, свечи зажигания, группу контактов замка зажигания и тормозные колодки. Первые "мушки" ржавчины нам надёжно устранили в сервисе по кузовному ремонту.

Самая суть:
Год выпуска - 2011
Пробег - 56 000
Двигатель - 1.5 л
Мощность - 80 маленьких пони л. с.
КПП - Механика
Привод - передний
Руль с гидроусилителем
Есть кондиционер и печка
Автомагнитола с радио и дисководом
Установлена защита картера

Также присутствуют
- электростеклоподьёмники на передних дверях
- набор зимних шин с дисками
- багажник на крышу, на скорости свыше 100 км/ч дарующий невероятное ощущение взлёта на истребителе
- звонкая и чувствительная сигнализация
- чехлы на все сиденья.

Вид слева
Вид справа
Вид сзади
Вид спереди
Салон
Машинка в управлении неприхотливая и простая, как топор, в ходовой части крепкая, по габаритам узкая, а потому рекомендуется тем, кто учится водить и маневрировать после получения прав.

Цена вопроса - 190 000 деревянных рублей.

@музыка: "Изгоняющий дьявола" фоном

@настроение: "Зачем я, Бурёнка, тебя продаю" (с)

@темы: мафынка, хахалайн

11:05 

Машинные дыбры

Вот так всегда: кровь пьют бояре, а главный вампир - господарь ||| За слова "очевидно" и "тривиально" на первом курсе бьют по морде Таненбаумом. На втором просто бьют.
Есть у нас сосед, который, походу, живёт на балконе, ибо, как ни приедешь к дому, он там торчит. В любое время года и суток. Папа его вроде знает и здоровается. А выходит его лоджия ровнёхонько на парковку, а, как известно, на три вещи можно смотреть бесконечно: на огонь, на воду и как блондинка паркуется.
И вот приезжаем мы как-то к дому, и мама говорит:
- О, смотри, опять твой дружбан на балконе.
- Какой жбан?! - не расслышал папа.
Короче, я в душе не чаю, как зовут этого мужика, но теперь мы зовём его Жбаном.

***

Пару дней назад в меню пиццерии мы нашли бомбы, и первым делом начали вспоминать места, куда бы хотели их сбросить. И после насыщенных выходных единственной пришедшей мне на ум целью стал город Асака в солнечном Узбекистане, где реле фар нашей бедной мафынки подключили не к аккумулятору, а к, мать его, зажиганию.
Конструкторы "Opel", некогда спроектировавшие "Kadett" и его электросхему, с точки зрения "GM" в целом и "UzDaewoo" в частности были идиотами, ни шиша в электронике не понимавшими, поэтому спустя шесть с лишним лет у нас сгорела группа контактов замка зажигания - она просто не выдержала нагрузки, которую давали фары.
Я опущу технические подробности - в перспективе нам надо исполнить изначальный немецкий замысел, подключив реле к положенному контакту - и исключительно непечатные пожелания нелюдям с узбекского автозавода, и потому в рассказе моём останутся только факты.

В позапрошлое воскресенье заправленная под завязку и нагруженная в "Леруа Мерлене" мафынка отказалась заводиться.
Я представила, как мы весело потащим через весь город кучу сумок и экран для ванной, во сколько обойдутся эвакуация и ремонт и запаниковала. Приехал папа и заявил, что я сломала машину - его счастье, что сапёрная лопатка лежала в багажнике. Методом научного тыка он нащупал положение, в котором контакты замка соединялись, и мы погнали в шараж-монтаж, где слесарь поставил "узбечке" диагноз и единственным способом лечения обозначил установку новой группы контактов замка зажигания.
Мы с мамой на неделе оную купили и записали папу с машиной в сервис. Утром на полчасика по пути на работу, где ему уже три месяца не платят зряплату (зато всё начальство успело съездить в отпуска) - чисто для осмотру, чтобы дату и время назначить. Папа не поехал и даже в свой любимый шараж-монтаж не заглянул.
И благодаря всем перечисленным обстоятельствам в это воскресенье мы встряли. На "бетонке", в километре от поворота на "ленинградку", и одна радость, что на заправке. Так случилось, что положение замка, в котором контакты фиксировались, оказалось неустойчивым, то есть, ехать можно было, только рукой удерживая ключ в замке в определённом положении, а сие нереально есть (сразу анекдот вспомнился). Но мужик-заправщик предложил свою помощь, и с двух канцелярских скрепок завёл мафынку, сэкономив нам четыре тысячи.
Вот тут-то и вылезла причина наших проблем.
Нормальная машина на таких костылях бы спокойно добралась до сервиса, но у нас, ять, фары к зажиганию подключены, и проводка начала гореть. У меня над ногами. Пуская ядовитые миазмы плавящейся резины мне в лицо. Спустя километров десять-пятнадцать "узбечка" заглохла, и я облегчённо укатила её на обочину. Заводить второй раз, рискуя выжечь на хрен всю проводку, я не решилась, и мы вызвали папу и его друга с машиной.
И они бы доехали за нами минут за тридцать, но во встречной полосе, лишённой обочины, застряла "скания" - мужик полкилометра до заправки не дополз - и устроила пробку. Мы час жарились посреди леса, болота, раскалённого асфальта и недолеланной развязки. К моменту, как знакомая "лада" поморгала нам из пробки дальним светом, я уже прокляла всех работников "уздэу" до седьмого колена и определилась с маркой нового автомобиля.
А потом мы помогали всем, кто за нами едет, соблюдать ПДД. Дело в том, что "бетонка" на ремонте, и везде по ней стоят ограничения 70, 60 и 50. Обгон запрещён. Пробка в Москву. Обочины нет. И "лада" буксирует "нексию" на этих несчастных 50-и км/ч (ну, с горки, наверное, 60-и).

Замена контактной группы - дело недолгое и простое. Заодно автоэлектрик поведал нам о страшной тайне не туда подключённых фар и согласился, раз уж мы всё равно прикатились, посмотреть электростеклоподъёмник правой двери.
Так я узнала, что в сервисе "UsDaewoo" на Молодогвардейской работают косоглазые жопоруки.
Они точно по всему салону собирали обрывки проводов, чтобы подключить к дверям "узбечки" чужеродную электронику, и мало того, что замотали эти жалкие кусочки по десять-двадцать сантиметров длиной чёрной изолентой - с синей до сих пор бы горя не знали XD - так ещё и кнопку приварили нахрен.
После исправления всех этих косяков слесаря прогнозируют мафынке ещё лет десять успешно кататься по нашим дорогам.

P. S. Зато теперь я знаю, как заводить машину без ключа.

@музыка: "НАШЕ" фоном

@темы: мафынка, мои комментарии

15:59 

О грядущей вечности

Вот так всегда: кровь пьют бояре, а главный вампир - господарь ||| За слова "очевидно" и "тривиально" на первом курсе бьют по морде Таненбаумом. На втором просто бьют.
Все мы сталкивались со смертью. Мало в литературе авторов, что ни разу в жизни не убили своего персонажа - смачно, мучительно, долго, страшной болезнью или старостью. В средневековом изобразительном искусстве, что никак не могло меня обойти стороной, "Пляска Смерти" - архетипический сюжет о бренности человеческого бытия.
В те времена вообще о посмертной жизни задумывались как никогда часто, да и в целом, как мне кажется, любая религия представляет собой ответ на глобальный вопрос "Что будет после меня?". Ведь хочется же узнать. А человеческий разум так устроен, что мы попросту не можем представить себе, каково не существовать.
Вот и фантазирует человечество из века в век из года в год о сидении на облачках, гуриях с щербетом, прекрасных валькириях и энхериях и справедливом мире, где каждому за поступки воздастся. Наверняка есть и те, кто добровольно мечтает об адских мучениях, и не счесть гребанутых, жаждущих бессмертия в подлунном мире.
Обычно эти экзальтированные товарищи хотят заразиться вампиризмом/ликантропией при помощи вызывающего оргазм укуса возлюбленного. Наверное, их просто по-настоящему кусали только комары, и об агонии они знают только из фильмов и книжек.
Авторов стоит извинить в сём плане, ибо неприкрытое романтикой или притчевостью описание смерти стало веянием относительно недавним - только пару столетий назад до него добрались писатели и художники, и по посравнению с нынешними любителями посмаковать внутренние ощущения умирающего героя классики нервно курят в сторонке. Про изобразительное искусство я вообще молчу - персонаж должен в первую очередь умирать в композиционно-верной, несущей какой-нибудь глубокий смысл позе, и плевать, насколько она реалистична.
И в фильмы и мультфильмы - особенно японские, про превозмогание - эта красивость тоже перекочевала. О, сколько изрубленных в мясо героев перед смертью успело толкнуть воодушевлующую речь, признаться в любви, раскаяться в своих грехах и написать завещание! И в авиакатастрофах, авариях и летя из выбитых окон, персонажи кричат "О Б-же!", "Господи, помилуй" и "Не-е-е-ет".
Фигня всё это.
Благодаря неизвестному водятлу на "камазе" с прицепом я теперь точно знаю, что последние в жизни человека слова исключительно нецензурны.
Купил "КаМАЗ" и не жалею. НИКОГО.

Хм. А с водительского сиденья идущий на таран "камаз" выглядел более впечатляюще.

@настроение: офигевшее

@темы: мои комментарии, мафынка

20:23 

Обо всём понемногу

Вот так всегда: кровь пьют бояре, а главный вампир - господарь ||| За слова "очевидно" и "тривиально" на первом курсе бьют по морде Таненбаумом. На втором просто бьют.
Внезапная моя словесная активность объясняется просто - у всех порождённых мною постов написаны черновики.
И за месяц тишины накопилось очень много информации, которой надо поделиться, и не вся она про князя Влада.
По счастью, на данный момент запас постов всё-таки заканчивается.

***

Пару дней назад я готовила по заветам Андайн, и самым страшным врагом моим стала ТВЁРДАЯ, КАК ЗАРАЗА, ФАСОЛЬ, целую банку которой надо было раскрошить в кашу за ту минуту, пока мелко порубленные лук с морковью переходят из категории прожаренных продуктов в угольки.
Лобио для истинно горячих джигитов! Вах!

***

Семь лет назад мы купили машину.
Папа не садился за руль без малого десять лет, и потому родители уговорили маминого коллегу пригнать "ласточку" на стоянку к нашему дому. В салоне нам выдали бумажку, разрешающую езду без номеров, и папа решил, что нудное дело регистрации машины в ГИБДД подождёт утра - за это время он планировал морально подготовиться к самостоятельному путешествию в соседний город.
Так новенькая, чистая, лоснящаяся маслом "узбечка" первый раз переночевала у нас под окнами.
Утром родители спустились на стоянку, и обнаружили на левой двери "ласточки" мощную вмятину - судя по всему, кто-то из соседей очень душевно открыл свою машину и просто тихо уехал.
Так в первую же неделю автомобилевладения папа оказывал "узбечке" первую помощь: бегал по автомагазинам в поисках подходящей краски, зачищал и замазывал "ранение". Но, как известно, машине это как мёртвому человеку припарка - от вмятины поползла ржавчина. Медленно и неотвратимо, как раковая опухоль, она расползалась по двери, вздёргивая пузырями краску, и шесть лет из года в год папа повторял ритуал замазывания, меняя только ингредиенты, но пятну было пофиг, как борщевику на триммер. И потому я имею сказать, что ни один из тех чудодейственных карандашей, спреев и прочей фигни из обычных автомагазинов, которые "заполняют царапины" и "убирают ржавчину", НЕ РАБОТАЕТ.
Нас спас только сервис по кузовному ремонту, где дверь выровняли и загрунтовали-закрасили так, что мы за неделю забыли, где, собственно, была у нас дырочка в левом боку.

***

Маленькое пространство на парковке - это отличный повод потренироваться в маневрировании. А когда с заднего сиденья папа начинает возмущаться тому, что встать негде и надо парковаться вдоль дороги, во мне вскипает страсть, и с радостным возгласом "Мы маинькие! Мы влезем!" я начинаю впихивать машинку туда, куда нормальный современный легковой автомобиль не поместится чисто физически.
Но нам норм, ибо конструктивно "узбечка" прочно застряла в 90-х годах прошлого века.
По этой же причине, будучи городским седаном, она очень бодро скачет по поребрикам - дорожный просвет позволяет. Нам довелось сие проверить благодаря чудаку на букву "м", что запер нас на парковке между автохламом (престарелой "ауди" на вечном приколе) и двумя бордюрами - один на уровне середины колеса, второй до бампера - и ушёл, заперев свою машину, но не включив сигналку. Поучить нас решил, ага.
Попинав бокастый "ситроёнчик" по колёсам и убедившись, что его хозяину глубоко плевать, где стоять, я решила попытаться преодолеть тот поребрик, что доставал до середины колеса. Кое-как - по десять сантиметров туда, по десять обратно - я развернула машину так, чтобы передние колёса смотрели на бордюр прямо, и тронулась с места. "Ласточка" запрыгнула на газон легко, словно перед ней был разбитый "лежачий полицейский", и, оставив следы протекторов на траве, пружинисто спустилась на проезжую часть.
Блин, я бы хотела увидеть глаза человека, который нас запер - не каждый же день машины телепортируются.

@музыка: Paramore - That's What You Get

@настроение: постовый муз прилетел )

@темы: мои комментарии, мафынка, Undertale

15:41 

Вот так всегда: кровь пьют бояре, а главный вампир - господарь ||| За слова "очевидно" и "тривиально" на первом курсе бьют по морде Таненбаумом. На втором просто бьют.
Заповеди секты свидетелей "Москвича":
1. Не коснись ручника своего, ибо отсохнет рука у того, кто поставит телегу самоезжую на тормоз стояночный.
2. Рычаг свой всегда на нейтралку ставь, как разгон закончишь, ибо топливо дорого, а ремонт тебе служба страховая оплатит.
3. На пятой передаче езжай при скорости любой, ибо двигло так напрямую колёсами вертит, а мотор с завода всё равно плохой.
4. Ремень безопасности не пристёгивай никогда, ибо лучше вылететь через лобовое стекло, чем инвалидом на жизнь целую остаться.
5. Пассажирам не давай пристёгиваться, ибо зело весело полетят они из машины при ударе – будет радость видеорегистратору встречному.
6. Сам же регистратор не вешай никогда, ибо мешает он обзору, а, заповеди сии соблюдаюши, никогда в аварии не попадёшь.
7. В машине твоей всегда детали лишние есть, производителем-греховодником в искушение вставленные – не нужно тебе ничего акромя того, что в «Москвиче» родном было.

@музыка: BABYMETAL - iine!

@настроение: так себе

@темы: юмор, мафынка

12:49 

Автомобильное

Вот так всегда: кровь пьют бояре, а главный вампир - господарь ||| За слова "очевидно" и "тривиально" на первом курсе бьют по морде Таненбаумом. На втором просто бьют.
Пост про российские дороги традиционно должен содержать в себе сентенцию про то, что прежде, чем ужесточать ПДД, надо починить трассы, а не утверждать, что ямищи, в которых легковушка может оставить колёсо, спасают от аварий. Мне вот скоро мимо Багаевского карьера ехать - там можно тренировать "змейку" в реальных условиях: со встречкой, на нормальной скорости, при любой погоде.
Шо самое забавное, самыми страшными упражнениями для меня были элементарная "эстакада" (в итоге мне всё-таки удалось научиться ловить момент, в который машина готова ехать) и "параллельная парковка", причём, последнюю я искренне ненавижу до сих пор и не знаю людей, которым бы она нравилась. Ну кроме инструкторов в ГИБДД - на этом упражнении очень легко завалиться и завалить.
Вообще мне кажется, что учат вождению у нас крайне поверхностно, и в этом нет вины конкретных автошкол - слишком короткие сроки, слишком мало часов занятий. Если ты сумел сдать экзамен и практику и получить заветное водительское удостоверение, на реальной дороге, без инструктора и его дополнительных педалек, при новых погодных условиях, при встрече с "водятлами" ты наверняка потеряешься.
Статистика в этом плане неумолима - очень много аварий происходит именно с начинающими водителями - и ви-таки думаете, что законодательные органы предложат изменить программу обучения? Да фигня всё это, право слово - жёлтые наклейки с восклицательными знаками гораздо эффективнее.
Про начинающих водителей
Какое счастье, что моим правам как раз исполнилось два года. Папа бы не вынес ещё и "прочие опасности" - ему и так с "туфелькой" ездить приходиться.
Между прочим, то ли она самая, то ли бюджетная марка нашей машины заставляет некоторых водителей крутых иномарок давить педаль в пол и всячески демонстрировать своё превосходство. Давеча по "ленинградке" ехали, и кого-то обогнали, перестроившись в крайнюю левую полосу вслед за "шкодой" - её водитель вскоре вернулся в соседнюю полосу, и я его опередила, поскольку между ним и следующей машиной была достаточная дистанция, чтобы плавно войти, и тоже ушла с крайне левой. Душа владельца чешского "фольксвагена", видимо, не выдержала, и он, снова вырвавшись на левую полосу, улетел куда-то вдаль. А вроде минут десять назад спокойно ехал человек, никуда не торопился о_О

И вдогонку вопрос об определении опасного вождения, кажись, закрыли. Только видела я машинки, на которых "опасно водят" - водятлам эти штрафы как мёртвому припарки. И чем ближе к Москве, тем чаще применяется правило ДДД.

@темы: мои комментарии, мафынка

Побасенки контуженного

главная